Gobierno de estilizada continuidad para encajar la borrasca económica
Y el PSOE andaluz, como siempre, gana. El PSOE andaluz es el principal lobby político que opera hoy en España. Manuel Chaves ha apretado fuerte y ha conseguido que Magdalena Álvarez no fuese inmolada en el altar del català emprenyat. El nuevo Ministerio de Igualdad -frente ideológico- ha sido encargado a la gaditana Bibiana Aído, de 31 años.

És el premi socialista als andalusos per perdre 2 diputats (de 38 a 36), i és el premi als catalans optimistes i emprenyats per guanyar 4 diputats (de 21 a 25).

L’abstenció del PNB propiciarà que Álvarez eviti donar explicacions sobre el caos ferroviari

Sé que podia semblar fort el dibuix del dit, però veieu quina actitud tenen amb els nostres problemes oi?

[editat 23-03-2008] I també el PSC fa costat a Magdalenta Álvarez

Magdalena Álvarez podria haver de comparèixer avui a la Diputació Permanent del congrés espanyol si prospera la petició presentada per IU-ICV. Els vots del PSOE i el PSC, així com la probable abstenció del PNB, evitaran que Álvarez doni explicacions sobre els últims problemes que ha patit la rodalia de Renfe.

Álvarez assegura que l'AVE a BCN serà realitat "de seguida"

Clar que l'Octubre passat deia que es farà sense pressa...

La ministra de Fomento asegura que las obras del AVE a Barcelona se harán «sin prisa»

De què depèn que sigui "de seguida" o "sense presses"? Dels interessos electorals en cada moment. Ara toca dir "sense presses", ara toca dir "de seguida".

PD: Jo no entenc com, avui, després de tot el que ha passat la Ministra té la barra de dir "les coses van molt bé".

La ministra afirma que l'arribada a Sants serà "aviat, les coses van molt bé"

Fomento minimiza los fallos en los AVE a Málaga y Valladolid
La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, aseguró hoy que los retrasos en la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Málaga y Madrid-Valladolid son “desajustes propios al poner en servicio una gran infraestructura muy compleja”

No, no, no, la culpa és del PP que no va invertir fa 4 anys. Encara que també és una bona resposta això de "infraestructura muy compleja", molt millor que allò de la culpa és de les companyies aèries.

Però jo li recomanaria que enviés un missatge clar als ciutadans per saber clarament qui té la culpa de tot, perquè sinó al final pensarem que és ella.

El PPC avisa que "votar Chacón és votar Álvarez"

Acabaré per pensar que els lemes dels socialistes són massa bons pel que són els socialistes.

Fotos de El Periódico del 24 de Novembre:

I com que no em van sortir gaire bé, aquí la teniu d'internet:

El Congreso rechaza la reprobación de Magdalena Álvarez por tres votos

Ara ve la part interessant: Quan diríeu que val aquesta foto? Es subhasta un lot de Ministra Malagueña + Tuneladora en perfecte estat de conservació.

S'inicia la subhasta a mil euros. Sento deu mil euros. Pugen a cent mil euros. Algú en dóna més?

dos-cents mil euros.

tres-cents mil euros.

quatre-cents mil euros.

cinc-cents mil euros.

sis-cents mil euros.

sis-cents mil euros a la una,

sis-cents mil euros a les dues,

adjudicat.

Si senyors, aquesta foto ha costat 600.000 Euros. Qui ho ha pagat? Ni idea però tinc la lleugera sospita que som nosaltres.

Els sis-cents mil euros surten de multiplicar quan val tenir una tuneladora (50 mil al dia) pels dies (12) que es va estar la tuneladora al costat del túnel quan ja s'havia acabat el túnel però la ministra encara no havia trobat el moment d'inaugurar-lo.

Imagineu-vos, per un moment, una ministra inaugurant un túnel quan ja s'han emportat la tuneladora. Esgarrifós.

La data d'inauguració de finals de novembre es va decidir al setembre perquè l'agenda d'una ministra s'ha de planificar amb molta antelació.

Aquí tenim la Maleni inaugurant un altre túnel. Afortunadament per tots, en aquest cas només va necessitar un martell.

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, asiste a la cala del túnel de la Autopista Eje Aeropuerto, M-12 - Sala de prensa - Ministerio de Fomento

Vull recordar que l'arribada de l'AVE a Barcelona s'havia d'inaugurar el 21 de Desembre.

I que el nou túnel de Vielha (acabat amb dos anys de retard) no el van voler inaugurar. Suposo perquè les circumstàncies fan que inaugurar-lo doni publicitat negativa.

I que per inaugurar aquest túnel de l'AVE als Pirineus la ministra hi va anar des de França, no des de Catalunya, cosa que em fa pensar que les infraestructures españoles a Catalunya fan pena a tot el territori català (i español).

I també vull recordar que quan va semblar obvi que no podrien inaugurar l'arribada de l'AVE a Sants, llavors algun subordinat de la ministra va pensar que podrien inaugurar l'arribada de l'AVE al Prat del Llobregat.

I si em passa el que li va passar a Marc Vidal, farem el mateix que va fer ell.

De la Vega nega que l'executiu hagi promès inversions a canvi de donar suport a Álvarez
ha negat aquest divendres que l'executiu de Zapatero i el PSOE oferíssin inversions al PNB i BNG a canvi del seu vot en contra de la reprovació de la ministra de Foment al Congrés dels Diputats, dimarts passat

No ho va prometre, només va donar el seu suport perquè es facin.

Mas: "21 catalans del PSC van permetre que la ministra sortís reforçada"

Molt bé Mas, això si que és oposició i no el que havies fet fins ara.

Álvarez dice que las obras de ampliación de red de cercanías de Sevilla comenzarán en 2008
La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha avanzado hoy que las obras para ampliar la red de trenes de cercanías de Sevilla empezarán en 2008, un plan que prevé la extensión al Aljarafe Norte y a la Isla de la Cartuja y cuenta con una inversión de 129 millones.
El plan de cercanías de Sevilla, presentado en noviembre de 2006 [...]

Segons va dir Ramon Tremosa l'aeroport de Girona té més trànsit aeri que el de Sevilla. Doncs a Girona no s'invertiran 129 milions. I a Barcelona s'invertiran 110 milions, dels quals 60 són per l'estació de la Sagrera on passarà l'AVE.

Així doncs a una ciutat amb menys transit aeri que Girona s'invertiran més diners en trens de rodalies que a la presumpta segona ciutat més important d'España on està arribant el tren d'alta velocitat i els trens de rodalies han petat per tot arreu.

Gràcies España.

I ara, algunes notícies relacionades:

Foment inverteix menys d'un euro per passatger en Rodalies

Montilla considera que "por fin se están ejecutando las inversiones necesarias en infraestructuras" en Catalunya

Fomento traslada a la sociedad civil de Barcelona que el nivel de inversión actual en Catalunya es tan alto que más no se puede invertir

El PNB impedirà que prosperi la petició de dimissió de Magdalena Álvarez

Me cagun l'ou! Que els ilegalitzin a tots!

Álvarez se compara con Indalecio Prieto: «Antes «partía» que «doblá»»

És curiós com els andalusos reaccionen amb salero quan es fan les coses malament.

El CIS situa Álvarez com la pitjor ministra de Zapatero

Vaja, sembla que això de portar alegria a les desgràcies no ha acontentat els españols (ni als catalans). Potser si que Andalusia és una nació i el millor per España és deixar el lastre que suposa la poca seriositat del salero andalús (és a dir, independitzar-los nosaltres a ells).

I ara, observem detingudament com la viva imatge de l'Álvarez també afavoria Madrid per sobre de todos los españoles:

Indalecio Prieto - Wikipedia, la enciclopedia libre
Siendo ministro de Obras Públicas, continuó y amplió la política de obras hidroeléctricas iniciadas en la época de la dictadura de Primo de Rivera, así como un ambicioso plan de mejora de infraestructuras en Madrid

ERC acusa a la ministra de Fomento de hacer campaña burlándose de Catalunya

ERC fa el paper institucional de partit que governa.

"els catalans es passen"
El president del Govern va triar la ciutat natal de la ministra [Malaga] perquè Magdalena Álvarez prengués un bany de multituds. "Caram, com la critiquen els catalans", comentava entre el públic una parella en al.lusió a les peticions que dimiteixi. "S'estan passant".

És que a Catalunya s'ha perdut el seny. El manteniment estava al càrrec de El Estado Español (que ara es fan dir: "Gobierno de España"), i ara el seny català està oxidat i s'espatlla tot sovint.

Ara són temps de globalització i fins i tot els catalans hem de sobreviure amb aquests xinets que tan poc assenyadament volen volar a Singapur des de l'aeroport regional autonòmic identitari nacionalista catalán del Prat.

Carod-Rovira demana a Zapatero que 'prengui nota' de la petició de cessament de la ministra de Foment

El Carod aprofita que és el segon del govern i que el primer s'amaga.

Les enquestes diran el que vulguin però jo aquest PSC el veig una mica discapacitat.

"La gent ha d'entendre que no votem que Álvarez plegui"

Cada dia estic més emprenyat per la capacitat de Manuela de Madre de tractar a tothom d'imbècil.

El que passa és que sí que se li ha de reconèixer l’actitud, la sinceritat, pel fet d’admetre errors i venir a dir-ho sense fer teatre. Això no resol els problemes, però sí que humanitza o acosta la figura institucional del president del govern espanyol.

ERC alerta al PSC que si no dóna suport a la destitució d'Álvarez es veurà afectat a les eleccions generals

La gràcia d'aquesta frase és que no va dirigida als polítics socialistes (que com és evident no deixaran de fer el que fan), sinó als ciutadans per fer-los saber explícitament que el normal és que el PSC perdi vots perquè no condemna el terrorisme dóna suport a la destitució d'Álvarez (tinc el terrorisme massa ficat al cos).

La ministra de Fomento asegura que las obras del AVE a Barcelona se harán «sin prisa»

Però si no es fan amb presa, com és que fa cinc dies el Zapatero va dir que les presses no eren les responsables del caos?

La Ministra podria fer com amb l'aeroport i dir que la culpa del caos és de les companyies (Renfe) i no de les infraestructures (les vies del tren).

I ara la notícia estelar del dia, directament des del mes de Març de 2007:

Arreglar el caos amb rapidesa obligaria a reduir serveis, segons el PSOE

Fa casi 8 mesos de la frase.

Aquesta és la típica frase de El Periódico per informar educadament als catalans que si no deixem treballar amb tranquilitat constitucional als españols, ens putejaran encara una miqueta més. Com amb el TGV fins a França.

Fomento traslada a la sociedad civil de Barcelona que el nivel de inversión actual en Catalunya es tan alto que más no se puede invertir

Amb els diners que diu volen invertir i no poden, podrien alliberar-nos d'algun peatge.

És del gènere imbècil que els socialistes ens venguin aquesta idea, que no es pot invertir més.

I no dic que es pugui invertir més ara mateix, el que dic és que porten decennis esprement la vaca catalana en nom de la solidaritat. I encara avui seguim subvencionant cegament España per sobre del que es mereix Catalunya. I ara que Pujol diu que és indecent, ara tots els que manen a Madrid vénen a calmar els españols emprenyats que viuen a Catalunya.

I aquestes baralles anuals pels Presupuestos Generales duraran 7 anys, després ja no podrem reclamar inversions perquè l'Estatut diu que només tindrem inversions durant 7 anys.

Viva España.

El Gobierno niega "retrasos especiales" en Catalunya y asegura que ha recibido más que su aportación al PIB

Senyors españols, prou d'estafes i mentides. Volem les balances físcals i volem Agència Tributària pròpia. Fins llavors, tot són mentides.

Volem el que tenen altres españols, i sinó, també traurem la puta bandera (això es veu que els fa enfadar molt).

La Generalitat replica a Fomento que tiene 40 proyectos parados en Cataluña
Si el Ministerio de Fomento no puede invertir en Cataluña por falta de proyectos, como dijo anteayer el secretario de Infraestructuras, Víctor Morlán, que invierta en los del Gobierno catalán. Ésta fue la primera réplica del consejero de Política Territorial de la Generalitat, Joaquim Nadal. Pero hubo una segunda parte: recordar al ministerio que, sólo en lo referente al ferrocarril convencional y las carreteras, tiene más de 40 proyectos parados en Cataluña.

Fomento discrepa de las afirmaciones de Nadal sobre las obras pendientes
El Ministerio de Fomento trabaja en todos los frentes de las obras a realizar en Cataluña.

Aquí està, nosaltres diem que si, ells diuen que no. I qui mana? ells, per tant es que no.